電動(dòng)平車(chē)，也是目前較常使用、方便的電動(dòng)平車(chē)。在長(zhǎng)期研發(fā)和探索中，目前該車(chē)成本大大下降。該系列平車(chē)能夠在S型軌道、弧形軌道及高溫場(chǎng)合使用，平車(chē)上可加裝隨車(chē)操作臺(tái)及踏板，也可加裝液壓升降系統(tǒng)、自動(dòng)化操控等功能。平車(chē)伺服電機(jī)減速機(jī)有啟動(dòng)平穩(wěn)，啟動(dòng)力矩大、對(duì)減速機(jī)沖擊小、電壓低、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。而這種電動(dòng)平車(chē)工作原理為：將交流380V的電源通過(guò)變壓器降壓至交流36V兩相，分別接至兩根道軌上，軌道平車(chē)上的車(chē)輪將道軌上的交流36V電源引入車(chē)載電器箱，經(jīng)過(guò)整流模塊將交流36V整流至直流36V，再通過(guò)直流控制系統(tǒng)控制直流電機(jī)然后再驅(qū)動(dòng)齒輪減速機(jī)或者是蝸輪蝸桿減速機(jī)進(jìn)行運(yùn)行，使平車(chē)啟動(dòng)、停止、前進(jìn)、后退、調(diào)速等。這樣的平車(chē)具有安全性和機(jī)動(dòng)靈活性，對(duì)軌道鋪設(shè)要求較高（需要絕緣處理軌道），適用于載重量不大（≤60t）、使用頻率較高、中長(zhǎng)距離運(yùn)輸場(chǎng)合。不受距離的限制，但運(yùn)行距離超過(guò)70米，需要增加變壓器數(shù)量來(lái)彌補(bǔ)軌道壓降。這是用戶的一些實(shí)際的情況以及他在使用電動(dòng)平車(chē)的時(shí)候所遇到的一些情況。
電動(dòng)平車(chē)它的主要功能是將電動(dòng)平車(chē)當(dāng)作為移動(dòng)工位用。假設(shè)將這些部件用吊車(chē)或叉車(chē)集中運(yùn)輸?shù)轿?，用工位式電?dòng)平車(chē)來(lái)承擔(dān)物體的流水，廠區(qū)物流就顯得忙而不亂、井井有條。因?yàn)椴考粍?dòng)，設(shè)備的主體在移動(dòng)。也就是電動(dòng)平車(chē)在移動(dòng)，當(dāng)電動(dòng)平車(chē)運(yùn)行到幾號(hào)工位時(shí)，幾號(hào)工位就組裝什么部件或零件，層次分明、工序順當(dāng)。在這樣看似簡(jiǎn)單的一個(gè)程序中，其實(shí)他是的運(yùn)行是比較復(fù)雜的，所以用戶使用的是伺服電機(jī)匹配上減速機(jī)進(jìn)行使用，在這樣的情況下我們需要的是可以精確定位的伺服電機(jī)。這也是不選擇使用三相異步電機(jī)進(jìn)行匹配的一個(gè)原因之一。而這種平板車(chē)的結(jié)構(gòu)很簡(jiǎn)單，他主要是利用齒輪減速機(jī)電機(jī)驅(qū)動(dòng)設(shè)備運(yùn)行，利用PLC進(jìn)行驅(qū)動(dòng)控制，讓平板車(chē)按照設(shè)定的路線進(jìn)行行駛。所以在用戶設(shè)計(jì)程序的時(shí)候要考慮好怎么選擇設(shè)置伺服電機(jī)減速機(jī)的啟停以及在執(zhí)行相關(guān)動(dòng)作的時(shí)候的運(yùn)行情況。/Products/jsjgh18.html

3000 w伺服電機(jī)減速器能驅(qū)動(dòng)9.5T電動(dòng)平車(chē)負(fù)載嗎？在一些大型倉(cāng)儲(chǔ)中心，他們經(jīng)常使用一種運(yùn)輸方式，就是平板車(chē)。這是一種方便的存儲(chǔ)運(yùn)輸方式。可以裝載較重的東西，裝卸方便。平車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中，他們的要求是用一個(gè)比較大功率的電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)他們運(yùn)行。前不久有個(gè)用戶想用一個(gè)3KW的伺服電機(jī)配合上減速器驅(qū)動(dòng)他的9.5t平車(chē)行駛。這時(shí)候應(yīng)該選擇什么樣的減速器型號(hào)？使用下面的減速器選擇示例，了解如何選擇相應(yīng)的減速器型號(hào)進(jìn)行匹配。適合電動(dòng)平車(chē)運(yùn)行。

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